SENTIERS et AMENAGEMENTS

Bonjour à tous,

J'initie un Post à durée illimitée ; il vous permettra de recenser ici les point noirs du massif du mercantour concernant la destruction des sentiers par la création de piste ou autres aménagements (chemins d'exploitation notamment).
Comme cela semble devenu un sport local, et que, hors du Parc, c'est pour ainsi dire "open bar", seul un recensement indépendant permettra d'y voir clair.
Il me semble, par ailleurs, que l'exploitation forestière n'implique pas nécessairement la destruction de notre patrimoine de sentiers: au pire, la piste peut être créée hors de la trace du sentier, et de façon évidente, le principe même de passer la forêt à la pelleteuse pour exploiter une zone pendant 1 an puis l'abandonner pendant 15, ne me semble pas durable. (Merci de faire suivre ce lien aux clubs de randonnée, Vtt, etc...)

Je vous invite donc:

1 - à conserver vos anciennes cartes IGN sur lesquelles les sentiers figurent encore en tant que tel.
2 - à conserver traces photographiques et si possible GPS des points Noirs.
3 - à recenser ici le fruit de vos mauvaises surprises lors de vos sorties sous la forme (qui pourra évoluer et qui reste souple):

DATE:
SECTEUR/VALLEE/COMMUNE:
LOCALISATION PRECISE:
Entre la Borne .... et la Borne....
Entre Point GPS... et Point GPS... (en option) et/ou entre point ALTI... et point ALTI...
DESCRIPTION SOMMAIRE DE L'AMENAGEMENT: (merci de préciser si la création de la piste (nivellement mécanique) est une création totale ou faite sur l'ancienne trace du sentier en le détruisant).
STATUT DU SOL: communal, privé, etc...


Ce travail permettra de faire entendre notre voix sur une base concrète, et de mesurer l'étendu des dégâts puis d'agir.
A+
Eric

DATE:
17/06/2012

SECTEUR/VALLEE/COMMUNE:
Haute Tinée, Commune de Saint Dalmas

LOCALISATION PRECISE:
Entre la Borne 71 (col Annelle). et la Borne 72
Entre Point Alti 1900m environ et la piste de Gialorgues.

DESCRIPTION SOMMAIRE DE L'AMENAGEMENT:
destruction du sentier au profit d'un chemin d'exploitation / Piste, à priori " de débardage" car trés raide, et peu adaptée aux 4x4 - Longueur: environ 3km

STATUT DU SOL:
Je ne sais pas. A quelques centaines de mètres du coeur de PNM.

DATE:
17/06/2012

SECTEUR/VALLEE/COMMUNE:
Haute Tinée, Commune de Saint Etienne de Tinée

LOCALISATION PRECISE:
Entre la Borne 89 (Lieu-dit Chabanals) et piste de Demandols

DESCRIPTION SOMMAIRE DE L'AMENAGEMENT:
Création d'un piste privée pour déservir le lieu-dit
Plus ou moins sur la trace de l'ancien sentier présent sur IGN

STATUT DU SOL:
Je ne sais pas. A quelques centaines de mètres du coeur de PNM.

DATE:
06/2012

SECTEUR/VALLEE/COMMUNE:
Vallée de la Roya, secteur de Tende - entre Vievola et Tende

LOCALISATION PRECISE:
Entre Borne 360 et 361 ( et probablement la suivante) - entre Canaresse et Rochers de Maïma

DESCRIPTION SOMMAIRE DE L'AMENAGEMENT:
Le sentier a disparu sous un chemin d'exploitation (entre 1.5 et 2m de large) tellement raide et instable qu'il est quasi-impossible de marcher sur cette ...chose. Cela mène a un secteur vaguement exploité (arbres coupés quoi...). Du grand n'importe quoi.
c'était un sentier de randonnée. Ce n'est plus rien...

STATUT DU SOL:
non connu

Col de la Madeleine: piste


Borne 124: départ du "ex" sentier

DATE:
23/06/2012

SECTEUR/VALLEE/COMMUNE:
Moyenne Tinée, Mont Viroulet, Col de la Madeleine

LOCALISATION PRECISE:
Borne 124 -sur 100/200m vers borne 97
Puis Piste au Col de la Madeleine et sur le plateau
(ce col n'était accessible que par sentier)

DESCRIPTION SOMMAIRE DE L'AMENAGEMENT:
Dans tout le secteur en général, des pistes (largeur 3m) ont été créées sur les traces de sentier. Des Chemins d'exploitations un peu partout sur les anciennes traces de sentier. (Raide et non adapté à la marche)
Une piste arrive désormais au Col de la Madeleine, et traverse tout le plateau - pas vu la suite...

STATUT DU SOL:
non connu

Remarque: c'est tout le patrimoine touristique "Rando" qui fout le camp dans ce secteur. Sans parler des grumes et branches coupées laissées en travers des "sentiers"/chemins.
A chaque sortie VTT, je tombe sur des nouvelles zones décharnées de la sorte...Bref.
Alors, est-ce que l'exploitation forestière doit être faite au détriment du patrimoine touristique local ? Ou peut-on trouver des méthodes de travail un peu plus propres ?

Salut Eric,
VM a parlé du problème avec le maire de Valdeblore . Il y a un article sur le blog. Nous attendons les solutions.....
en tout cas bonne initiative de tout recenser. nous pourrons peut-^être monter un dossier avec docs à l'appui




Sujets liés aux communes de la périphérie du parc


Nous avons mis en avant nos préoccupations sur la multiplication des
pistes forestières, en prenant comme exemple la commune du Valdeblore.
Voir l’article « L'exploitation des forêts en question » du 29 juillet 2011 sur ce blog.





Mr Blanchi nous a présenté son point de vue :


-
autoriser la circulation des véhicules à moteur sur seulement deux
pistes. Les pistes forestières, les plus récentes en l’occurrence, sont
strictement réservées aux engins des exploitants
forestiers ou aux bergers qui rejoignent les alpages via le col de
la Madeleine


-
c’est déjà le cas actuellement dans la réglementation, les pistes
réservées sont signalés interdites par des panneaux adéquats. Mais dans
les faits, il suffit de se balader régulièrement dans la
zone pour constater les nombreuses incursions en voiture de
chasseurs ou promeneurs


-
engagement d’interdire l’extension des pistes forestières vers des lieux emblématiques tels que le col de Varaire


-
engagement de ne pas encourager la pratique du quad. Du reste, nous
avons été satisfaits de constater que l’établissement de la Colmiane qui
promouvait la pratique du quad (location, formation à
la conduite, organisation de balades), a été reconverti autour du
VTT


-
engagement, lorsque les exploitants forestiers ont terminé leur
travail, de barrer l’accès aux pistes par des monticules de terre
infranchissables





Notre point de vue : des barrières existent à l’entrée des pistes
dont la circulation est réglementée, mais elles sont toujours ouvertes.
Pourquoi ne pas les fermer et ne donner la clé en
mairie qu’aux ayant-droits, ceux-ci s’engageant à refermer
systématiquement la barrière après leur passage ?








En conclusion, Mr Blanchi s’est dit intéressé à contacter
l’association afin de recueillir en amont l’avis de Vigilance Mercantour
sur les projets d’aménagement. Il a pris nos coordonnées dans ce
sens.





Nous verrons maintenant s’il y a une suite à cette proposition et
mettrons à disposition toute information sur le blog de VM.

(je viens de voir que mon message s'est effacé, je recommence).

Salut Philippe,
On archivera et analysera ce travail de recensement sur VM. En attendant, c'est pratique de recueillir ces infos sur un site généraliste de montagne ouvert à tous.

Sinon, on se fait DEJA rouler dans la farine: la piste arrive déjà au Col de la Madeleine, et probablement au col de Varaire ou bientôt.
Encore un fois, il n'est pas concevable de considérer que l'activité de coupe se fasse au détriment des sentiers. Point barre. Je crois que c'est le seul discours possible.

Si tu veux mon avis, on s'en moque un peu que ces pistes soient ou non ouvertes aux quads, bloquées ou non temporairement par de la terre - elles sont là, et tôt ou tard, elles seront utilisées pour ce qu'elles permettent de faire. Le seul vrai pb , c'est la création de ces pistes/chemins d'exploitation ! et la création de ces pistes SUR les sentiers !!! qui ne sont plus utilisables pour la randonnée: on le sait, ces chemins de débardages ont un profil uniquement fait pour trainer des grumes vers le bas ; pour un piéton qui monte ou qui descend, c'est une galère totale, et c'est d'aucun intérêt pour les VTTistes (qui sont les plus nombreux à fréquenter ce secteur de Valdeblore notamment - dixit le berger).

Il faut se méfier des discours consistant à penser peu ou prou qu'élargir et aplanir ou aménager ou encore "rendre accessible" des sentiers est un gage de "progrés". Même si ce discours est de bonne volonté - admettons - c'est un non sens absolu vis à vis de ce que recherchent les randonneurs, les vttistes, les étrangers en vacances (bref - pour faire court - le tourisme) qui recherchent de l'authenticité, l'histoire d'une régions, un patrimoine.
Et puis, non de non, c'est tout simplement môche, une vraie désolation, est-il besoin de se justifier plus que cela ?

Ca me rend dingue d'avoir à expliquer tout ça à des politiques, et ça me rend encore plus dingue que l'on soit toujours aussi peu à s'en soucier un minimum. Tout le monde le voit, tout le monde râle, mais pas un ne bouge. Exemple ce post, je suis le seul à prendre 25 secondes pour signaler un PB.

Et "m...de" quoi !



PS: quand aux méthodes d'exploitation forestière, alors là, franchement, il faut offrir des stages de formation dans les pays nordiques aux entreprises locales: de l'avis de tous, c'est un travail de cochons ! Et je dis ça en toute connaissance de cause pour avoir visité des exploitations, des vraies qui fonctionnent, renouvellent la forêt, propres, et pas uniquement sur des terrains plats.

Pour info, encore une sortie VTT mettant en avant un problème de piste forestière aujourd'hui (et il y en a ainsi tous les jours):
http://www.vttour.fr/sorties/mont-tournairet,8209.html#com

Petite contribution à ce post d'intérêt public :

- Date : 23/06/2012
- Secteur : sentier qui mène au Col d'Andrion depuis la b 103 (commune de Lantosque ?)
- Nature des dégradations : coupe dévastant la forêt et massacrant le sentier qui traverse la zone.





- Date 23/06/2012
- Secteur : Granges de la Brasque, sous la b 149 (commune de Lantosque ?)
- Nature des dégradations : le sentier a été détruit et remplacé par une mauvaise piste qui défigure la forêt.

Il faut centraliser encore plus d'infos pour avoir un bon dossier bien étoffé et pouvoir agir ensuite.différentes possibilités à envisager mais mieux vaut en discuter en privé ...

fifi a écrit:Il faut centraliser encore plus d'infos pour avoir un bon dossier bien étoffé et pouvoir agir ensuite.différentes possibilités à envisager mais mieux vaut en discuter en privé ...

ola, moi je constate uniquement...c'est déjà pas mal.

Aprés le principe c'est :

1 -on ne doit pas laisser la décision de créer une piste ou un chemin d'exploitation à une entreprise ou même à une commune (Dont le maire est bien souvent celui qui a des intérêts dans l'entreprise).
2 -Imposer une étude d'impact et l'obligation de demander une autorisation (organisme neutre, en concertation avec associations) avant tout travaux: c'est un peu la moindre des choses il me semble ! Comme le dit Marc, c'est du domaine public un sentier, c'est un patrimoine au même titre qu'un bâtiment. Une fois que c'est mis à plat, c'est fini.
3 -Pour tout cela, il faut commencer par recenser et rien que de rendre ce constat public sera un bon début. Aprés, ce n'est pas difficile de leur mettre la honte internationale en publiant les photos et une grande carte avec des points rouges - une belle expo à la rentrée avec Nice-matin et FR3- et si vraiment ça ne suffit pas, on peut demander aux offices de tourismes étrangers ce qu'ils en pensent ?

Enfin, j'dis ça, j'dis rien, hein, j'ai d'autres chats à fouetter en ce moment.